安全生產月微科普——安全度汛全攻略
來源:山西太原安監次瀏覽
隨著夏季的到來,防洪防汛將成為安全生產的重點工作。
各級人民政府和各有關部門——
會以對人民群眾高度負責的態度,適時啟動本地區本部門防汛應急響應,從最不利的情況出發,做好最充分的防御準備措施,各級各類防汛責任人立即上崗到位,做好隊伍、物資等應急搶險準備。;
會啟動氣象、水文、地質災害滾動預報預警機制,及時發布預報預警信息。會加強堤防、水庫、水電站、水閘等工程和山洪地質災害隱患點、削坡建房等危險區域安全巡查,加大對河道亂占亂建現象排查整改;
會切實落實城市防洪排澇、中小河流洪水、山洪地質災害防御措施,提前轉移危險區域群眾,確保群眾生命財產安全。
但是作為普通人,至少要做到以下幾點,將風險掌握在手中。
雷電
無論你是否準備出門,每天應該關注天氣預報及天氣預警信息。暴雨來臨之前,氣象部門會向社會發布預警信號,按照由弱到強的順序,將暴雨預警信號分為四級,分別以藍色、黃色、橙色、紅色表示。
藍色預警:表示12小時內降雨量將達50毫米以上,或者已達50毫米以上且降雨可能持續。
當發布藍色預警時,最好待在屋里,遠離窗戶;在室外,不要在大樹底下避雨,不要拿著金屬物品,不要接打手機,以防雷擊。
黃色預警:表示6小時內降雨量將達50毫米以上,或者已達50毫米以上且降雨可能持續。
當發布黃色預警時,應盡量避免車輛在積水中行駛;應檢查城市、農田、魚塘排水系統,采取必要的排澇措施。
橙色預警:表示3小時內降雨量將達50毫米以上,或者已達50毫米以上且降雨可能持續。
紅色預警:表示3小時內降雨量將達100毫米以上,或者已達100毫米以上且降雨可能持續。
當發布橙色預警及紅色預警時,暴雨可能已經或即將導致江河湖泊水位上漲、地面交通中斷、輸電線路中斷等災害發生。應立即尋找安全建筑躲避,等待降雨停止。
如果你已經出門,緊張的旅途中又沒有看到預警信息,恰巧碰到了雷電,如果在室外,請立即尋找避雷場所,可選擇裝有避雷針、鋼架或鋼筋混凝土的建筑物等處所,但是注意不要靠近防雷裝置的任何部分。若找不到避雷場所,可以蹲下,兩腳并攏,雙手抱膝,盡量降低身體重心,減少人體與地面接觸面積。如能立即披上不透水的雨衣,防雷效果更好。
不要待在露天游泳池、開闊的水域或小船上;不要停留在樹林的邊緣;不要待在電線桿、旗桿、干草堆、帳篷等沒有防雷裝置的物體附近;不要停留在鐵軌、水管、煤氣管、電力設備、拖拉機、摩托車等外露金屬物體旁邊;不要停留在山頂、樓頂等高處;不要靠近孤立的大樹或煙囪;不要躲進空礦地帶孤零零的棚屋、崗亭里。
不要在曠野中打傘或高舉羽毛球拍、高爾夫球桿、鋤頭等;應立即停止打高爾夫球、踢足球、攀登、釣魚、游泳等戶外活動。
要避免開摩托車、騎自行車,更不能開摩托車、騎自行車在雷雨中狂奔;人在汽車里要關好車門車窗。
附近有高壓線遭雷擊落地時,近旁人要保持高度警覺,當心地面“跨步電壓”的電擊。逃離時的正確方法是:雙腳并攏,跳著離開危險地帶。
特別說明的是,雷電時身處空曠地帶要關閉手機。
暴雨
雷電之后通常就是暴雨。一般的,現在要求在城區外居住的居民要避免在低洼地帶、山體滑坡威脅區域建房,避免將房屋建在受河道出槽洪水頂沖的地方。應急管理部門在入夏前還要督導檢查人為侵占河道自然行洪斷面等問題,每年夏初要對房前屋后進行檢查,留心附近山體變化,看山上是否有裂縫滑坡跡象。城鎮居民、商場、學校、廠礦企業等要熟悉周圍環境,自備必要的防水、排水設施,如帆布、編織袋、沙石、木板、抽水泵等。注意收聽當地氣象防汛部門的預報。商場、學校、廣場等人群密集區要及時做好人員疏導轉移等工作。學校要視情況臨時放假或統一留校避洪,安排好臨時食宿,并通知家人,避免家長在接應尋找孩子的路上發生意外。
如果你在暴雨過后,發現產生了洪災,一定要盡快將消息傳遞出去,引起政府重視,爭取控制災害發展和救援。暴雨洪水突發性強,陡漲陡落,持續時間短。當發現河道漲水,要迅速撤離,不可麻痹遲疑。汛期河道漲洪時,千萬不要強行過河,要耐心等河水退了以后過河,或長距離繞行過河。
如果在暴雨中,你是孤身一人或者和其他旅途中相遇的朋友們突遭洪水圍困于基礎較牢固的高地或磚混結構的住宅樓房時,只要有序固守等待求援或等待陡漲陡落的洪水消退后即可解圍。如遭洪水圍困于低洼處的溪岸、土坯或木結構的住房里,情況危急時,有通訊條件的,可利用通訊工具向當地政府和防汛部門報告洪水態勢和受困情況,尋求救援;無通訊條件的,可制造煙火或來回揮動顏色鮮艷的衣物或集體同聲呼救,不斷向外界發出緊急求助信號,求得盡早解救;同時要尋找體積較大的漂浮物,主動采取自救措施。
你同時還應該知道,洪水匯集快、沖擊力強、危險性高,所以必須爭分搶秒救助被洪水圍困的人群。當你接到被圍困的人發出的求助信號時,首先應以最快的速度和方式傳遞求救信息,報告當地政府和附近群眾,并直接投入解救行動;當地政府和基層組織接到報警后,會在最短的時間內組織帶領搶險隊伍趕赴現場,充分利用各種救援手段全力救出被困人群。行動中救援人員會做好受困人群的情緒穩定工作,防止發生新的意外;他們會特別注意防備在解救和轉送途中有人重新落水,確保全部人員安全脫險;還會仔細做好脫險人員的臨時生活安置和醫療救護等保障工作。
山洪和滑坡
但是,如果暴雨時你正在山坡上,突然遭遇洪水或者泥石流,請盡量保持冷靜,迅速判斷自已周邊環境,盡快向山上或較高地方逃轉移,如一時躲避不了,應選擇一個相對安全的地方避洪。山洪和泥石流暴發時,千萬不要沿著洪道方向逃跑,而要向兩側快速躲避。不要輕易涉水過河。更不能為了轉移家禽、貴重物品及其它原因而延誤逃洪時間,造成“人物雙亡”。 暴雨停止后,不要急于返回溝內住地,應等一段時間。
當然,還有比洪水和泥石流更可怕的事情,那就是滑坡和崩塌。滑坡是指斜坡上的巖土體受河流沖刷、地下水活動、地震及人工切坡等影響,在重力作用下沿著一定的軟弱面整體或分散地順坡下滑,這種現象叫滑坡。俗稱“走山”。 崩塌是指陡峭斜坡上的巖土體在重力作用下突然脫離母體崩落、滾動,最后堆積在坡腳或溝谷的地質現象。
一般來說,如果上游有持續降水,滑坡發生的可能性會增大。
大滑坡發生前,會出現斷流多年的泉水“復活”的情況,也可能出現泉、井水突然干涸水位突變等異常現象。
在滑坡體中部或前部出現橫向及縱向放射狀裂紋,標志滑坡體已進入臨滑狀態。
大滑坡之前,滑坡體前沿坡腳處土地體出現上隆(凸起)現象。滑坡體后緣的裂縫急劇擴展,并從裂縫冒出熱氣或冷風。
大滑坡前,滑坡體上長期位移觀測資料中的水平位移和垂直位移,會出現加速變化趨勢,這是明顯滑坡跡象。
如果你發現這些征兆,應立即報告當地政府或有關部門,同時通知其他受威脅的群眾,做好撤離準備。但不幸的是,你已經進入,此時你在感到地面變動時,要用最快的速度向兩側穩定地區逃離。千萬不要向滑坡體上、下方逃跑。
當你處在滑坡體中無法逃離時,找一塊坡度較緩的開闊地停留,但不要和房屋、圍墻、電線桿等靠的太近。
當你處在滑坡體前沿或崩塌體下方時,只能迅速向兩邊逃生,別無選擇。
雨中行車或許上述情況你都沒有遇到,僅僅是經歷一場大雨或者暴雨而已。此時開車走,或許將遇到更多麻煩。
因此,請不要勿盲目駛入未知深度的積水中。在經過積水路段時,你的本能反應是加大油門涉水通過。在不知道前方積水深度的情況下,這么做會帶來極大的風險,當積水淹沒進氣口導致熄火或淹沒分電器導致全車斷電時,你和車內人員將會處于非常危險的境地。
另外,請不要切駛入急流中,即使水深不足半米。某些路段因為地勢的原因,積水可能會在路面以較快的速度流動,這種路面急流即使水深尚淺,也不要隨意駛入。有實驗證明,水深超過30厘米時,大部分民用車輛會喪失抓地力,超過60厘米時,車輛很容易就會被沖走。
還有,下雨時盡量不要將車輛停在地下車庫。寧可讓車輛停在露天淋雨,也不要將車輛停放在地下車庫中避雨,這是很危險的。另外,遭遇暴雨時,千萬別貪圖一時的淋不著雨而躲在某個小空間,一定要往高處轉移。
但是不幸,你的愛車誤入深水,此時你不能等車身完全進水才逃生,這樣很容易窒息,最佳選擇是立刻打開車門離開車輛。
若積水已經較深,沒過車體超過二分之一,這時車窗就成了最佳的逃生路徑。
若車體被整個淹沒,車窗無法搖下,就要利用身邊的防盜鎖、羊角錘等工具砸破側車窗逃生。
平時在車內放一把羊角錘或安全錘較穩妥。座枕插頭、防盜鎖、滅火器也可以用來敲碎玻璃。
敲擊車窗應敲擊側車窗邊緣位置的玻璃,邊緣處有縫隙,更容易被敲碎。要注意的是,敲玻璃時,不要敲前面的擋風玻璃,因為擋風玻璃很難被敲碎,且防爆膜多數也被貼在擋風玻璃上,敲碎的難度更大。
城市內澇
當然,最安全的方式就是暴雨來臨前應找好一個安全的地方并停留至暴雨結束。即便你返回城市,路面已有積水,當然不要貿然涉水,可能有部分井蓋被掀起但行人難以察覺。
當受到內澇威脅時,如果時間充裕,你應向樓頂、站臺等高處轉移。
在措手不及被洪水包圍的情況下,也要應盡可能地利用船只、木排、門板、木床等,在水上轉移。
已來不及轉移時,就請你立即爬上屋頂、樓房、高墻暫時避險,等待援救,千萬不要只身游水轉移。
經驗告訴你,當被內澇形成的積水圍困時,能否脫離險境主要取決于兩個因素:一是是否具備較充分的防災知識及相應準備;二是是否能保持冷靜,在沒有足夠的安全措施時,不要輕易采取轉移行動。
當然,如果你就是生活在積水危險區域,應當密切注意內澇的發展態勢,服從當地應急救援指揮部門的統一安排,及時避難。
如果決定原地待救,應采取登高避難的方式,如基礎牢固的屋頂、大樹等,然后發出等待救援信號,可以利用柴煙、高處懸掛的彩布等,或利用和保存各種尚能使用的通訊設備,如電話、對講機等,盡早發出求援信號并保持聯系。
在等待救援的過程中,你也可利用身邊的可用物品,扎制木排或逃生筏等來逃生,同時要注意保存火種、醫藥品等物品。








