北京市部署交通行業安全生產大檢查工作

按照市安委會有關要求，為推動交通行業安全生產大檢查工作深入開展，9月4日，市交通委相關負責領導主持召開會議，專題調度、部署交通行業安全生產大檢查工作。

會上，委路政局、運輸管理局、交通執法總隊、軌道辦以及市公交集團、市地鐵運營公司、市首發集團、祥龍公司、市政路橋集團、京港地鐵公司6家交通企業，匯報了安全生產大檢查活動開展以來階段性工作情況，逯福全委員做了重要講話。

一、積極部署落實，安全生產大檢查取得階段性成效。大檢查活動開展以來，交通行業各單位、各企業領導高度重視，一把手牽頭開展一線檢查；實施方案齊全，工作計劃周到，檢查內容詳實；落實有力，隱患排查整治到位。大檢查活動開展期間，各單位、各企業創新開展工作，積累了一些典型經驗和做法：地鐵運營公司聘請第三方機構開展外圍檢查；路政局組織30名業內專家進行施工工地檢查；首發集團、祥龍公司落實隱患點臺賬、責任人，并開展事故規律性分析；地鐵運營公司、首發集團、祥龍公司通過報紙、新媒體等多種途徑開展宣傳引導。

二、強化問題牽引，牢牢守住安全生產這條紅線。交通行業體量大，問題隱患仍大量存在，安全工作還存在很多不到位之處。一是部分行業領域事故多發，安全形勢十分嚴峻；6月份以來，公路建設領域接連發生5起安全生產事故，造成6人死亡，平均2周一起。二是安全生產主體責任還未完全落實到位，國務院安委辦第13督導組反饋的問題中，市公交集團魯谷公交場站內各方安全生產監管職責不清；懷柔區懷興旺出租汽車公司企業負責人不知曉安全生產大檢查。三是交通運行安全還存在漏洞，軌道交通安全運行壓力大，7月份連續發生3起事故。四是個別行業的安全檢查還流于形式，復查時有的企業仍有問題存在，監管部門執法處罰力度不夠，有的單位對大檢查的態度不夠端正。五是安全生產大檢查開展情況不平衡，部分單位重視程度不夠，對隱患問題的態度還沒有真正轉變，有的小企業甚至對大檢查工作無動于衷。

三、深化思想認識，繼續深入開展安全生產大檢查。各單位、各企業要始終保持清醒頭腦，警鐘長鳴、居安思危，以查隱患、嚴治理、防事故、保安全為主線，以最高標準、最嚴要求，繼續認真組織開展安全生產大檢查，切實推動交通行業安全生產形勢持續好轉。一是要充分認識交通行業面臨的形勢特點。三季度道路施工建設工作面多，仍然處于施工的黃金期，加上工期緊、任務重、施工隊伍素質參差不齊，事故發生的幾率上升；9月份歷來是交通最為擁堵的時期，加重了交通安全保障的任務；黨的十九大即將召開，安全穩定形勢突出；當前正處于季節轉換時期，需要關注駕駛員的健康狀況；今年以來安全工作主管領導存在更換現象，也要引起重視。二是緊抓安全生產大檢查重點工作。要突出工作重心，突出抓好建設養護施工、地面公交、兩客一危、軌道交通、執法處罰等重點行業和領域；要進一步落實各方責任，嚴格落實一把手第一責任、企業主體責任、一線人員崗位責任；要完善工作機制，更多地采取暗查暗訪的形式，健全邊查邊改的機制，建立安全隱患終身負責的制度；要抓好風險防控，在教育培訓、資金投入、機制完善等方面加強力量，提升安全檢查的質量和效益；要強化監管檢查，要主動作為，加大檢查力度和頻次，防止檢查工作流于形式；要引導社會參與，要轉變對待安全問題的態度，鼓勵和歡迎社會公眾和媒體監督，促進問題整改落實。三是注意把握重要工作要求。要按照委里下發的總體方案、交叉檢查方案、委領導帶隊檢查方案、重點檢查任務清單、重大隱患和嚴重違反違規行為曝光規定等5個文件要求，深入推進大檢查工作取得實效，特別是要利用好單位互查的形式，切實排查整治安全問題；要科學安排檢查時間、地點和方式，既要保證全覆蓋，又要盡量減少對企業正常運營的影響；要提前準備黨的十九大召開期間安全保障各項措施，制定科學嚴密的安全預案。